Eleixugaparabrises de cotxeés una peça d'automòbil que s'ha de substituir amb freqüència. És molt important perquè ajuda a proporcionar una visió de conducció clara i garantir la seguretat de les persones al volant.
Els més comuns al mercat sóneixugaparabrises metàl·licsieixugaparabrisesSent aquest el cas, és millor tenir un eixugaparabrises metàl·lic o un eixugaparabrises de mà al cotxe?
El principi de funcionament d'aquests dos tipus d'eixugaparabrises és diferent, i l'efecte del seu ús també ho és. L'eixugaparabrises metàl·lic forma diversos punts de suport per a la fulla de l'eixugaparabrises a través d'un marc metàl·lic. Quan funciona, la pressió actua sobre la fulla de l'eixugaparabrises a través d'aquests punts. Tot i que la pressió sobre tot l'eixugaparabrises està equilibrada, a causa de l'existència dels punts de suport, la força sobre cada punt de suport no és consistent, cosa que resulta en una força inconsistent sobre les fulles de l'eixugaparabrises corresponents a cada punt de suport. Amb el temps, hi haurà un desgast inconsistent a la tira de goma. En aquest moment, l'eixugaparabrises farà soroll i tindrà ratllades quan funcioni.
Els eixugaparabrises de biga utilitzen un acer de molla incorporat per exercir pressió sobre la fulla de l'eixugaparabrises. A causa de l'elasticitat de l'acer de molla, la força sobre cada part de tot l'eixugaparabrises és relativament uniforme durant el funcionament. D'aquesta manera, no només l'efecte d'eixugament és bo, sinó que el desgast també és relativament uniforme, i hi ha molt pocs casos de soroll i rascades brutes. A més, a causa de l'estructura senzilla i el pes lleuger de la biga...eixugaparabrises, la càrrega que pateix el motor durant el funcionament també és menor. En les mateixes circumstàncies, la vida útil del motor es pot duplicar. A més, l'eixugaparabrises també persegueix un disseny aerodinàmic. Quan el cotxe funciona a alta velocitat, l'eixugaparabrises sense os bàsicament no tremolarà, de manera que elescombreta de l'eixugaparabrisesbàsicament no danyarà el parabrisa. Finalment, la substitució dels eixugaparabrises és més fàcil i convenient.
Des del feixeixugaparabrisestenen tants avantatges, haurien de fer servir tots els cotxes eixugaparabrises? No!
Tot i que l'ús de l'eixugaparabrises de feix és millor que el de l'eixugaparabrises metàl·lic, les seves condicions de treball també són més exigents. Si la pressió del braç de l'eixugaparabrises no és suficient, la potència elèctrica de l'eixugaparabrises és massa petita o l'àrea i la curvatura del vidre del cotxe són massa grans, és fàcil que la part central de l'eixugaparabrises s'arquegi a causa d'una força insuficient, de manera que el seu efecte de treball serà deficient.
Si el cotxe original de fàbrica té eixugaparabrises metàl·lics, es poden substituir per eixugaparabrises de mànega? Quan molta gent canvia els seus eixugaparabrises, les empreses recomanen fermament els eixugaparabrises de mànega. Fins i tot si el cotxe original té eixugaparabrises metàl·lics, el venedor us dirà que els eixugaparabrises de mànega són millors. Es poden substituir els eixugaparabrises metàl·lics del cotxe original de fàbrica per eixugaparabrises de mànega? És millor no fer-ho.
Com a vehicle precís, cada component s'ha verificat completament des del principi del disseny. L'estratègia de pressió original de la fàbrica per a l'eixugaparabrises metàl·lic es va desenvolupar al voltant d'aquest. Si es substitueix per un eixugaparabrises de mà, és possible que el raspat no sigui net a causa d'una pressió insuficient, que el motor no coincideixi completament i que el motor es pugui danyar amb el temps. Al mateix temps, la curvatura del parabrisa davanter d'alguns models pot satisfer les necessitats dels eixugaparabrises metàl·lics, però no és necessàriament adequada per a eixugaparabrises de mà.
En definitiva, tot i que els eixugaparabrises tenen molts avantatges, el millor ajust és el millor. Si el cotxe original té eixugaparabrises metàl·lics, recomanem continuar utilitzant eixugaparabrises metàl·lics per a la seva substitució.
Data de publicació: 15 de juny de 2023