Escombretes eixugaparabrisessón una part essencial del sistema de seguretat de qualsevol vehicle. Són responsables de mantenir una visibilitat clara a través del parabrisa en condicions meteorològiques inclements, com ara pluja, calamarsa o neu. Sense unes escombretes eixugaparabrises que funcionin, els conductors no podrien veure els obstacles a la carretera, cosa que faria que la conducció fos especialment perillosa.
La norma de la indústria automobilística xinesa QC/T 44-2009 "Eixugaparabrises elèctrics per a automòbils" estipula que l'eixugaparabrises, excepte les recanvis, ha de tenir capacitat de funcionament. Per als recanvis de goma de l'eixugaparabrises, es requereixen no menys de 5×10⁴ cicles d'eixugaparabrises.
1. Cicle de substitució real de la fulla de l'eixugaparabrises
En general, el cicle de substitució de l'eixugaparabrises és d'aproximadament 1-2 anys. Si només es substitueixen les recanvis de l'eixugaparabrises, pot ser que s'hagi de substituir un cop cada sis mesos o un any.
A més, molts manuals de manteniment de cotxes també estipulen que les escombretes dels eixugaparabrises s'han de revisar regularment.
Per exemple, el manual de manteniment del Buick Hideo estipula una inspecció cada 6 mesos o 10.000 quilòmetres; el manual de manteniment del Volkswagen Sagitar estipula una inspecció cada 1 any o 15.000 quilòmetres.
2. Per què no hi ha una longevitat prescrita dels eixugaparabrises?
Normalment hi ha diverses raons per a la "vida útil" dels eixugaparabrises. La primera és el raspat en sec, que desgasta molt les recanvis de goma dels eixugaparabrises. La segona és l'exposició al sol. L'exposició al sol farà que les recanvis de goma dels eixugaparabrises envellissin i s'endureixin, i el seu rendiment disminuirà.
A més, hi ha algunes operacions incorrectes que poden danyar el braç i el motor de l'eixugaparabrises, a les quals també cal parar atenció.
Per exemple, trencar el braç de l'eixugaparabrises amb força en rentar el cotxe, congelar l'eixugaparabrises al parabrisa a l'hivern i engegar-lo a la força sense descongelar-lo causarà danys a tot el sistema de l'eixugaparabrises.
3. Com jutjar si elescombreta de l'eixugaparabrisess'hauria de substituir?
El primer que cal tenir en compte és l'efecte del rascador. Si no està net, s'ha de substituir.
Si l'afaitat no és neta, es pot dividir en moltes situacions. Sembla que la pantalla del nostre telèfon mòbil no és brillant, potser no té bateria, o la pantalla pot estar trencada, o la placa base pot estar trencada.
En general, després de raspar l'eixugaparabrises queden marques d'aigua llargues i primes, la majoria de les quals són a la vora de les recanvis de l'eixugaparabrises desgastades o hi ha un objecte estrany al parabrisa.
Si l'eixugaparabrises l'eixuga, hi ha rascades intermitents i el so és relativament fort, és probable que les gomes de recanvi estiguin envellides i endurides. Si hi ha marques d'aigua escamoses relativament grans després de rascar, és probable que l'eixugaparabrises no estigui ben fixat al parabrisa, que estigui deformat o que la pressió del suport de l'eixugaparabrises no sigui suficient. També hi ha un cas especial, és a dir, si hi ha una pel·lícula d'oli al parabrisa, no es rascarà net. Això no es pot atribuir completament als eixugaparabrises.
A més, també podeu veure si l'eixugaparabrises fa un soroll anormal. Si el so del motor de l'eixugaparabrises augmenta sobtadament, això pot ser un precursor d'un envelliment per fallades. A més del soroll anormal del motor de l'eixugaparabrises, l'enduriment de les recanvis de goma de l'eixugaparabrises, l'envelliment del suport del braç de l'eixugaparabrises i els cargols solts també causaran el soroll anormal de l'eixugaparabrises.
Per tant, si el soroll de laeixugaparabrisesfa més soroll que abans quan funciona, cal comprovar aquestes peces. Si s'ha de substituir l'eixugaparabrises, s'ha de substituir també l'eixugaparabrises i s'ha de reparar el motor, cosa que també pot reduir alguns riscos de seguretat.
En general, el cicle de substitució de l'eixugaparabrises és aproximadament de 6 mesos a 1 any, però si cal substituir-lo o no depèn més del seu estat de funcionament. Si l'eixugaparabrises no està realment net o hi ha un soroll anormal relativament gran durant el procés de raspat, és millor substituir-lo per seguretat al volant. Com a fabricants d'eixugaparabrises, podem ajudar-vos a resoldre qualsevol problema que pugueu tenir i, si esteu interessats, poseu-vos en contacte amb nosaltres el més aviat possible.
Data de publicació: 05 de maig de 2023